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GH-X-ST | 文

又是一个波澜不惊的周末，红牛在红牛环完成了复仇，继续延续着自己的连胜记录。他们的”第二条腿“佩雷兹本周从冲刺赛开始状态渐渐回暖，一甩迈阿密持续至今的颓势，用一个漂亮的二停追击从积分区外回到了第三。

法拉利好像终于醒了，恭喜勒克莱尔拿下生涯600台。除了Double Stack时久违地出现了换胎失误，其他时间的策略执行都相当完美，实际上如果他们的赛车能更快一些，今天鹿死谁手还真不好说。如果能将本周的最佳车手投票一分为二，我愿意把这半票投给赛恩斯，在易攻难守的奥地利，能用更旧的轮胎防住绝对性能明显更强的佩雷兹四圈，让他对身前的勒克莱尔威胁降到最低，赛恩斯已经做到了自己能做的一切。

另外半票分给诺里斯。迈凯伦在”照抄“了阿斯顿马丁的赛车后，本周的速度一跃成为全场第三，而诺里斯不负众望，成功捍卫了这个速度能拿下的最好成绩。新晋天才皮亚斯特里发挥不佳，但我相信他很快就能调整好状态，帮助迈凯伦冲击本赛季的积分榜第五。

迈凯伦的升级对其余车队堪称毁灭性打击。除了霍肯伯格在昨天的冲刺赛用尽浑身解数抢下三分，帮助车队在积分榜上翻上第七外，其余地球组车手本周可以说是颗粒无收。前十里留给阿尔派的那几个属于月球组的积分，也要被狠狠地分上一杯羹。这不光是因为今天的一次虚拟安全车让策略组无招可施，也是本赛季必然出现的趋势——各家赛车随着赛季进行在升级后性能越发稳定，地球组车队得分的可能性将变得越来越低，想要拿到积分，后排车手能指望的恐怕只有天气与运气了。

本周赛会对赛道边界的判罚堪称病态般严厉，很高兴看到现实中的F1车手能与两年前征战F1游戏比赛的笔者产生相同的感受。不过只要判罚尺度相同，这个只在这条小小的赛道被视作重点的规则其实还算公允。

下一周F1将回到发源地英国，在赛道特性和红牛环迥然不同的银石，笔者预测主场作战的阿斯顿马丁和梅奔将会重新回到第二第三车队的位置，而周冠宇在自己比较擅长的赛道发挥如何，能否能再度从大车队的虎口夺下积分也值得我们去期待。届时，笔者将会动身前往练习赛，敬请期待后续的现场更新。

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