休斯顿的集装箱运输量下降，而新奥尔良和科珀斯克里斯蒂的货运量上升

5月份休斯顿港的集装箱流量下降，而新奥尔良因塑料树脂而增加，德克萨斯州科珀斯克里斯蒂的原油和石油出口增加。

休斯顿港公布了5月份喜忧参半的结果

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休斯顿港的集装箱吞吐量连续第三个月下降。

今年5月，该港口处理了300,482个20英尺当量单位，与2022年相比同比下降10%。

5月份进口总量为260万吨，同比下降6%。出口总吨位为230万吨，同比增长5%。

5月份钢材进口量同比下降54%，至295,296吨。普通货物进口932146吨，同比增长52%。

5月份装货进口同比下降12%至139,745标准箱，而装货出口同比增长3%至109,220标准箱。

5月份，停靠该港口的船舶数量同比增长1%，至713艘，而停靠该港口的驳船数量下降37%，至274艘。

尽管进口量有所下降，但港口官员表示，由于全球对树脂的持续需求，他们预计未来的出口流量将更加强劲。

联合太平洋铁路公司最近开始在休斯顿港提供多式联运集装箱服务，并于6月1日启动码头铁路服务，前往丹佛、盐湖城、奥克兰、洛杉矶和德克萨斯州埃尔帕索的市场。

6月2日，BNSF铁路公司开始了从休斯顿港到达拉斯-沃斯堡和丹佛的货运铁路服务。

“铁路服务的增加为我们的客户提供了一个令人兴奋的多式联运选择，”该港口的执行董事罗杰·冈瑟(Roger Guenther)在一份新闻稿中说。“这些铁路选择有助于确保货物的高效运输，并开辟新的市场。”

新奥尔良港集装箱增加，散货减少

新奥尔良港5月份集装箱吞吐量同比增长2%，达到36315标准箱。

据有关官员说，该港本月集装箱货物最多的是塑料树脂、化学品和咖啡。

该港口5月份的散货吞吐量同比下降68%，至84,161吨。

装袋货物和钢材是上个月通过该港口的最大散货。去年同期，由于钢材和胶合板的大量装运，该港口的月度散货吞吐量得到提振。

5月份，该港口处理了10816辆一级轨道车辆切换，同比增长7%。该港口处理6条一级铁路的交换业务，包括BNSF铁路，CN,CSX,CPKC，诺福克南部和联合太平洋。

科珀斯克里斯蒂港货物总吨位增长9%

在原油和石油出口的带动下，科珀斯克里斯蒂港5月份的总货运量同比增长9%，达到1640万吨。

本月，该港口共处理了1,070万吨原油，较去年同期增长23%。5月份原油出口超过990万吨，同比增长24%。

5月份石油发货量为500万吨，同比下降6%。当月石油出口同比下降9%，至390万吨，而进口同比增长10%，至110万吨。

5月份干散货货运量同比下降32%，至456,637吨，而液态化学品货运量同比下降1%，至241,709吨。

该港口的散装粮食出口量为6.6692万吨，但没有进口散装粮食的记录。

科珀斯克里斯蒂港5月份的船舶吞吐量为192艘，同比下降3%，驳船吞吐量同比增长17%，至510艘。

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