撰文 | double

在汽车市场全面掀起电动化浪潮之下，汽车企业唯有积极投入电动化转型发展，才能顺应时代发展潮流。

作为自主品牌的佼佼者，东风公司在国内汽车市场中始终扮演着重要角色。从传统燃油车时代到如今新能源车大行其道，东风公司可谓见证了中国汽车市场从无到有，从有到大的跨越式发展过程。

(资料图片)

就在上周开幕的2023上海国际车展上，东风公司携11款新车悉数亮相，并秀出了旗下最新的电动化、智能化技术成果，旗下自主品牌东风风神启动1258“e启”计划、发布全新电动系列品牌eπ，进一步升华企业的电气化事业。

站在新的起点之上，东风公司如何展现新的品牌形象，备受消费市场关注。

展现新时代下领先优势

作为汽车市场展示前沿科技最新趋势的最佳舞台，各大车企在上海车展都试图将品牌最好的一面呈现在消费者面前。

为此，本次上海车展，东风公司展台以“跃科技 悦生活”为主题，打造了一场全新的汽车科技盛宴，全面展现东风公司在技术、产品、品牌等方面的全新风貌和深厚实力。

在汽车市场中，技术是驱动市场发展的核心力量。此前，由于核心技术缺失，导致在传统燃油车市场，自主品牌难以与合资品牌抗衡。受此因素影响，自主品牌曾经历至暗时刻。

令人欣喜的是，在新能源车市场的迅猛发展下，得益于先人一步的技术积累，自主品牌在新能源车市场占据相当话语权。截至3月，自主品牌市场份额达52%以上，完成了对合资品牌的赶超。

而在本届车展上，东风公司集中展示了近两年的科技创新成果。东风公司旗下电动化、智能化领域最新技术成果和11款全新车型也悉数亮相。此外，东风公司还展出了马赫动力“三电”及智慧补能专区、非承载式滑板底盘专区、以及面向未来汽车形态的智能座舱专区等，展现出中国汽车品牌在新时代的领先优势。

东风风神加速电动化转型

目前，新能源车已成为引领汽车市场发展的重要趋势。业内预计，2023年新能源车销量有望达到900万辆。

为此，东风公司旗下东风风神发布了全新主流电动系列品牌eπ。e代表电子，是最简单的电量单元，而π的发现与计算过程，折射着人类持之以恒、探索未知的科学精神，也代表着圆周率，而圆形是世界上最完美的形状，茫茫宇宙，无论是恒星还是行星，都在漫漫时间长河中以引力凝聚化为“圆”，而目前人类已经将圆周率计算到小数点后62.8万亿位，并且还在无限延伸，此次以eπ为名，代表的是东风风神的一种探索精神。

作为新品牌，eπ将采用基于东风双飞燕标识进行重构创新的全新标识，而eπ品牌旗下首款概念车eπ2023也进行了亮相。

据悉，eπ2023正如π所代表的意义那般，具有神秘的魅力，带给我们无穷无尽的惊喜。当前新能源产品的设计，都追求极致的简约风，eπ2023更是去除冗余，让汽车设计回归纯粹，包括大灯都隐匿于车体之下，在点亮后极具科技感。每一次简化，都代表一次新生，就像全新的双T型LOGO一样，象征着“科技”与“变革”，也是东风创新与发展新能源汽车的决心和实力。

同时，新车将支持自主驾驶、自动驾驶随心切换，切换时将自动调整座舱下沉或上升，同时兼容纯电、氢能，加上车载多位一体的感知硬件，一台车即可满足你众多场景下的用车需求，如果这款车实现落地量产，将会是现阶段新能源产品中最让人有新鲜感的存在。

此外，作为东风公司旗下独立新能源车品牌，岚图汽车在本届上海车展上也正式推出追光车型。据悉，追光是岚图首款轿车，其采用岚图自研中央集中式SOA电子电气架构，该架构能够覆盖车端、云端、生态端的智能化体系，将传统车内多个ECU中央集中，具有高效中枢、敏捷系统、智慧互联、开放共创四大核心优势。

在驾控性能方面，岚图追光全系标配前后双永磁同步电机，能爆发出375 kW的最大功率和730N•m的峰值扭矩，其零百加速达到3.8s，同时最高时速达210km/h。

并且在2023上海车展上，岚图品牌中大型MPV—— 梦想家（ 参数丨 图片）推出全新内饰套件，其中包括12类单品和6种套餐，部分配置已于4月16日上线，套餐类产品则将于5月10日上线，突出宜商宜家的特点。

除此之外， 岚图FREE标准版以“完美平衡，价值标杆”为标签，完美平衡性能和智能，超强动力带来4.5秒的加速体验，配备全铝独立悬架和空气悬架。

随着市场环境的变化，一些品牌开始发力新能源硬派越野车市场。就在本届上海车展上，猛士汽车科技公司首款车型——猛士917全球首发并正式开启预订，新车共发布三个版本，预售价格区间为70-160万元。2023年内限量发售1687台。

为满足消费者的需求更加多元，个性化表达、审美偏好和生活品位需求，在外观设计上，猛士917配备了东方醒狮前脸，梯形狮吼式阵列格栅、十字标靶前大灯、剑指苍穹后尾灯，高大威武的车身，让猛士917的雄魂设计理念不彰自显。

此外，作为M TECH猛士智能越野架构的首款量产落地车型，猛士917纯电版采用了前后四电机驱动，可实现超过1000匹马力的动力输出，综合续航为505公里；增程版则采用三电机配合1.5T增程器的组合，综合马力超过800匹，综合续航超过800公里。

以核心技术实现全面发展

近些年，东风公司遵循市场的电动化、智能化、网联化趋势进行了核心资源布局，打造了M TECH猛士架构、东风量子架构、DSMA节能架构三大平台，基于平台化优势，能够实现更高效、更具质量的产品开发。

同时，面向新能源时代拥有的太多不确定性，为了确保企业在未来始终有生存的一席之地，东风公司既打造了覆盖节能、混动和纯电的“马赫”动力，又打造了“东风氢舟”氢动力品牌，实现多线路并举发展，同时构建覆盖豪华、高端、主流、小型全领域的乘用车新能源品牌。完善品牌矩阵，才能保障企业又快又好发展。

就在本次上海车展上，作为东风公司的“支柱”品牌之一，东风风神发布了1258“e启”计划，目标是到2024年实现100%电动化、2025年全系销量50万台。

所谓1258，具体内容为：1个中心，2条路径 ，5大支撑，8款产品。指的是以客户为中心打造产品、重塑服务，实现混动和纯电两大领域并线发展，并由混动的DSMA架构、第三代马赫MHD混动系统；纯电的马赫E动力、东风量子架构以及前瞻性的SOA电子电气架构、智能驾驶、智能座舱等技术平台为产品做支撑。

据东风乘用车公司总经理丁绍斌介绍，自2024年起每年推出至少两款新能源产品，3年内至少8款，从而进一步完善新能源产品矩阵，实现对全品类、全尺寸产品的全覆盖。此外，东风公司方面则明确，在未来3年内，将陆续投资500亿元用于发展新能源业务。

总结

可以看出，面向汽车电动化、智能化、网联化，东风公司已基本完成平台、商品、关键总成及核心技术资源的布局。从东风公司本次车展的新车发布中，我们似乎也能窥见东风公司的愿景规划，我们有理由相信，充满壮志雄心的东风公司能在未来给广大消费者带来更好的产品以及服务体验。【iDailycar】

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