去年经历“瑟瑟寒风”的保险业终于在2023年一季度迎来保费和股价的双回暖。

近日，A股五大上市险企相继披露一季度保费数据，中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保、新华保险合计总揽保费10563亿元，同比增长4.85%。

寿险业务上，一季度是传统“开门红”的收官之时，行业内有“开门红则全年红”之说，尽管1月受疫情影响，展业困难，但随着2月之后生产秩序恢复，寿险业也复苏迅速。国寿董事长白涛曾在2022年业绩会上透露，行业复苏正在加快，国寿今年截至当时（3月30日）的保费收入，比2月份要好很多，比去年同期大幅度提高。

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数据亦揭示了这点，中国人寿一季度实现保费收入3272亿元，同比增长3.9%。平安人寿保费收入1717.67亿元，同比增长5.63%。其他三家保费收入有所下滑。

国泰君安非银分析师刘欣琦认为，这三家寿险保费收入负增长主要为减少趸交业务导致新单承压以及续期业务仍面临部分退保压力影响。但除新华保险3月依旧同比下滑外，其他各家3月单月数据表现良好，实现5%以上的增长。

另外，近期监管调研负债成本事件激发了“炒停售”热潮。“赶上终身3.5%的增额寿险末班车”情绪促进新单期交保费、新业务价值的增速也进一步提升。

寿险销售回暖的势头令分析师对一季度的新业务价值持乐观态度。开源证券在研报中预测，2023年一季度各险企新业务价值同比有望转正，同比增长幅度或受个险转型见效及银保渠道增长带动超市场预期。中金指出，随着重疾险在各家新业务中的占比已降至较低水平，即便保障型业务继续疲软，预计储蓄型业务有望凭借大环境带来的发展机遇支撑行业未来实现两位数以上的价值增长。

财险方面，“老三家”增长持续，人保财险一季度实现保费收入1676.41亿元，同比增长10.2%，平安产险实现保费收入769.58亿元，同比增长5.40%，太保产险实现保费575.43亿元，同比增长16.8%。

在财险业务中，车险是重要支柱。今年一季度人保财险车险业务保费收入679.33亿元，同比增长6.5%，平安产险车险业务保费收入500.25亿元，同比上涨6.2%。展望今年的车险表现，财通证券分析师夏昌盛预计，车险量价齐升逻辑仍将延续，一是扩大内需战略下汽车消费支持政策有望继续加码，二是新能源车渗透率持续提升有望驱动车均保费向上。

本月，车险“二次综改”即将拉开帷幕，自主定价系数进一步扩大。“老三家”得益于更成熟的定价、渠道等方面建设，可以通过费率和风险匹配选择质量更高的业务，优势进一步扩大。

寿险业务的改善与财险业务马太效应的进一步发展让保险股在本周两个交易日连续上涨。截至4月18日收盘时，中国人寿本周累计上涨9.73%，中国太保累计上涨9.87%，中国平安累计上涨6.88%。

有分析师向界面新闻表示，除了负债端的持续超预期表现外，宏观经济向好，社融数据超预期，权益市场和债券市场今年的乐观情绪，也带动了险企资产端的预期上升，对估值起到支撑作用。

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